Анализ размера и доли рынка зарядных устройств для автобусов-пантографов

Объем рынка зарядных устройств для автобусных пантографов оценивается в 2,23 миллиарда долларов США в 2023 году и, как ожидается, достигнет 6,71 миллиарда долларов США к 2028 году, а среднегодовой темп роста составит 24,65% в течение прогнозируемого периода (2023-2028 годы).

Нью-Йорк, 10 августа 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com объявляет о выпуске отчета «Анализ размера и доли рынка зарядных устройств для автобусных пантографов — тенденции роста и прогнозы (2023–2028 гг.)» — https://www. reportlinker.com/p06484427/?utm_source=GNW COVID-19 серьезно повлиял на рынок зарядных устройств для пантографов для автобусов в первой половине 2020 года, поскольку блокировки и ограничения привели к снижению спроса со стороны транспорта и других связанных с ним секторов. Кроме того, задержки в проектах электробусов и сбои в цепочках поставок ухудшили ситуацию на рынке. Однако большинство автопроизводителей и поставщиков зарядных устройств для электромобилей возобновили производство зарядных устройств для пантографов с ограниченным производством и необходимыми мерами. Продажи электробусов продемонстрировали значительный рост со второй половины 2020 года и, вероятно, продолжатся в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода это привлечет внимание рынка. Ожидается, что в среднесрочной перспективе спрос на зарядные устройства для пантографов будет расти за счет растущего внедрения электрических автобусов не только для общественного транспорта, но и для перевозки школьников в крупных городах. страны мира. Кроме того, ожидается, что растущие государственные инвестиции и их внимание к улучшению зарядной инфраструктуры будут стимулировать спрос на рынке в течение прогнозируемого периода. Кроме того, ожидается, что новые разработки компаний на рынке зарядных станций будут способствовать росту. Например,Ключевые моменты В октябре 2021 года компания Custom Denning, один из ведущих производителей автобусов в Австралии, выбрала компанию Siemens в качестве поставщика решения для управления Sicharge UC и зарядных станций. Технология, которая в настоящее время проходит испытания, поможет производителю в будущих электрических автобусах. Он может работать при напряжении до 1000 В и иметь диапазон мощности от 50 до 600 кВт. Кроме того, ожидается, что инвестиции ключевых игроков и растущее стратегическое сотрудничество между поставщиками решений для зарядки и производителями автобусов откроют новые возможности для игроков, работающих на рынке. . Наблюдается всплеск использования систем зарядки электробусов из-за снижения стоимости аккумуляторов. Растущие усилия по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ), а также усиление благоприятного государственного регулирования, вероятно, будут способствовать росту рынка в течение прогнозируемого периода. Например,Ключевые моменты В июне 2022 года Тихоокеанское агентство экономического развития Канады в сотрудничестве с министром транспорта и инфраструктуры Британской Колумбии объявило об инвестиционном плане на сумму 31,2 миллиона долларов США в рамках совместного федерального финансирования для улучшения услуг общественного транспорта в Британской Колумбии. Модернизация включает в себя строительство новых транзитных развязок, а также электрификацию автобусного парка. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Североамериканский регион будет расти значительными темпами из-за растущего внедрения электрических автобусов в основных странах региона. Кроме того, ожидается, что Китай и Индия внесут свой вклад в экономический рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе благодаря активной поддержке со стороны правительств, транзитных агентств, а также других сообществ и организаций, поддерживающих экологически чистые транспортные средства.Ключевые моменты В марте 2021 года правительство Дели одобрило предложение о закупке 300 новых низкопольных электрических автобусов (AC) для увеличения автобусного парка города. Эти автобусы были приняты Транспортной корпорацией Дели. Первую партию из 118 автобусов планировалось прибыть в октябре 2021 года, еще 100 — в ноябре. Предполагалось, что вся поставка будет завершена к январю 2022 года. Тенденции рынка зарядных устройств для автобусов-пантографов. Растущее внимание правительства к экологически чистым автобусам. Дизельные автобусы сегодня широко используются во всем мире. Кроме того, эти автобусы в основном используются в густонаселенных городах, где качество воздуха уже ухудшилось из-за других загрязнителей. В результате правительства во всем мире сосредотачивают внимание на разработке различных правил и вспомогательных мер, направленных на поощрение экологически чистого транспорта. 2026. Правило может установить средние корпоративные стандарты экономии топлива и выбросов парниковых газов для легковых и коммерческих автомобилей. OEM-производители обязаны продавать определенное количество экологически чистых автомобилей с нулевым уровнем выбросов (электрические, гибридные, коммерческие и пассажирские автомобили на топливных элементах) в рамках Программы транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV). План страны по ZEV направлен на то, чтобы к 2030 году вывести на дороги 12 миллионов ZEV (включая автобусы). Индийское правительство намерено электрифицировать 30% общего объема продаж автомобилей к 2030 году. В рамках этой стратегии правительство объявило об инвестициях в размере 1,4 миллиарда долларов США в второй этап программы FAME (Быстрое внедрение и производство гибридных и электромобилей) до 2022 года. Этот этап направлен на электрификацию общественного и совместного транспорта в Индии путем субсидирования 7090 электрических автобусов. Это побудило операторов автопарков перейти на электрические автобусы. Более того, улучшая качество воздуха, общественный транспорт способствует устойчивости города в густонаселенных городских районах, уменьшая необходимость в нескольких отдельных поездках на личном автомобиле. Благодаря этим преимуществам правительства во всем мире активно продвигают устойчивые и эффективные услуги общественного автобусного транспорта, которые, как ожидается, создадут положительный импульс на рынке. Например, в ноябре 2022 года потенциальный лондонский автобусный оператор Metroline объявил о закупке 39 двухэтажных электрических автобусов для междугороднего транспорта. Эти автобусы закупила компания Wrightbius, производитель автобусов из Северной Ирландии. Ожидается, что эти 39 автобусов будут курсировать по лондонским районам Брент, Илинг, Харроу и Барнет, а также через Уотфорд в Хартфордшире, к северу от Лондона, по маршрутам 297 и 142. Автобусы имеют возможность зарядки до 300 кВт через CCS или 420 кВт через пантографы. В марте 2022 года в Кальяри, Италия, была представлена ​​передовая концепция электрического автобуса, куда производитель автобусов Rampini поставил первый из семи заказанных автомобилей. В поставку входят шесть 6-метровых аккумуляторных электробусов с пантографами. Эта новая технология в европейских автобусах была обнаружена, и она вызвала большой интерес в среднесрочной перспективе. Северная Америка, вероятно, будет иметь самый быстрый рост на рынке. Ожидается, что Северная Америка сыграет ключевую роль в росте рынка по сравнению с прогнозом. период. Кроме того, Соединенные Штаты, вероятно, будут одним из основных факторов роста в регионе благодаря нескольким правительственным инициативам и растущей популярности электрических школьных автобусов по всей стране. Ожидается, что спрос на электрические автобусы в североамериканском регионе будет поддерживаться растущим спросом со стороны правительств, муниципалитетов и т. д. Например, в июне 2021 года Управление энергетики Нью-Йорка (NYPA) объявило о завершении соглашения на сумму 30 миллионов долларов США. установить 67 зарядных устройств для пантографов на различных станциях города для зарядки городского парка электрических автобусов. В марте 2021 года система государственных школ округа Монтгомери в Мэриленде утвердила контракт с Highland Electric Transportation на преобразование парка школьных автобусов в полностью электрический парк, начиная с переоборудования 326 школьных автобусов до 2025 года. В соответствии с контрактом компания Highland Electric Transportation и ее партнеры Thomas Building Buses, Proterra и American Bus электрифицируют все пять автобусных парков, принадлежащих округу государственных школ округа Монтгомери, и поставят электрические автобусы и Инфраструктура зарядки. Более того, с увеличением перехода к электрической мобильности, канадское правительство также работает над созданием транспортной отрасли с нулевым уровнем выбросов по всей стране. Например, в марте 2021 года Министерство инфраструктуры и сообществ и Министерство инноваций, науки и промышленности объявили о выделении 2,75 миллиарда канадских долларов (~ 2,02 миллиарда долларов США) на пятилетнее финансирование, начиная с 2021 года, на улучшение систем общественного транспорта и их переход. на более чистую электроэнергию, включая финансирование покупки общественного транспорта и школьных автобусов с нулевым уровнем выбросов. Такой активный рост в североамериканском регионе побуждает нескольких ключевых игроков и участников проектов инфраструктуры электрических автобусов внедрять пантографы, тем самым стимулируя спрос на автобусы. зарядные устройства для пантографов в течение прогнозируемого периода. Например, в марте 2022 года компания ABB объявила, что предлагает свои услуги новому парку электробусов Сент-Луиса с самым большим количеством зарядных устройств в Соединенных Штатах. Система последовательной зарядки ABB состоит из 20 подключаемых зарядных устройств мощностью 150 кВт и трех дополнительных зарядных устройств с пантографом. Таким образом, на основе вышеупомянутых разработок и примеров предполагается, что регион Северной Америки, вероятно, будет иметь самый быстрый рост. по сравнению с его аналогами в течение прогнозируемого периода. Обзор отрасли зарядных устройств для автобусов-пантографов. Некоторые из ведущих игроков рынка инфраструктуры зарядки электробусов - это ABB Ltd., Wabtec Corporation, Schunk Transit Systems GmBH, BYD и другие. Рынок зарядных устройств для пантографов для автобусов умеренно консолидирован и насчитывает несколько глобальных и региональных игроков. Инновации продуктов, совместные предприятия, поглощения более мелких игроков и запуск новых продуктов являются ключевыми стратегиями, применяемыми крупными игроками. Более того, инициативы, предпринятые различными правительствами по всему миру, также поддерживают рост рынка. Например, в июне 2022 года между Канадским инфраструктурным банком и региональным муниципалитетом Дарема был подписан Меморандум о взаимопонимании, в котором был сделан вывод, что CIB инвестирует до 53,1 миллиона долларов США в поддержку заказа на покупку Durham Region Transit (DRT), который включал 100 Электробусы с аккумуляторной батареей будут доставлены в Дарем к концу 2027 года. Инициатива по электрификации транзитных транспортных средств является важным шагом на пути к выполнению обязательств региона по борьбе с изменением климата на следующие 25 лет. В декабре 2021 года наблюдательный совет Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) одобрил закупку еще 90 электробусов. Транспортные средства представляют собой аккумуляторные монопланы длиной 12 метров, которые будут заряжаться в депо, что увеличивает спрос на системы зарядки пантографов, которые будут использоваться по всей стране в ближайшие годы. Вышеупомянутая разработка в области электрических автобусов может еще больше повысить потребность в зарядных устройствах. станции для электробусов. Помимо этих стратегий, зарядные устройства для пантографов для автобусов заключают соглашения о поставках с ключевыми производителями автобусов и поставщиками зарядных станций, чтобы укрепить свои позиции на рынке. Например, в декабре 2022 года Solaris Bus & Coach Sp. z oo договорилась о поставке 35 электробусов Solaris Urbino 12 латвийскому оператору Rgas Satiksme. Ожидается, что эти автобусы будут оснащены аккумуляторами Solaris High Energy емкостью 140 кВтч, которые будут заряжаться через разъем, а также перевернутым пантографом. Автобусы также будут оснащены системой eSConnect для управления автобусным парком с нулевым уровнем выбросов. Это программное обеспечение, созданное экспертами Solaris, обеспечивает доступ в режиме реального времени к данным автомобиля, а также выявление любых неисправностей по мере их возникновения.