Кенийский производитель электробусов отправляется в Руанду в рамках расширения

Ожидается, что модель финансирования «плати по факту вождения» сделает автобусы более доступными для операторов.

Кенийский производитель электрических автобусов BasiGo объявил о своем первом расширении за пределами Найроби в Руанде, что отражает растущее стремление к внедрению электронной мобильности в общественном транспорте в регионе.

BasiGo в рамках партнерства с базирующимся в Кигали поставщиком услуг автоматической оплаты проезда AC Mobility развернет ту же бизнес-модель отсрочки оплаты для электронных автобусов, которая способствовала ее росту в Кении.

Ожидается, что модель финансирования «плати по факту вождения» сделает автобусы более доступными для операторов, которые часто выбирают автобусы, работающие на ископаемом топливе, которые сравнительно дешевле.

Читайте: Kenya Power проведет пилотный переход на электромобили В своем заявлении в среду BasiGo сообщила, что уже подписала протоколы о намерениях с тремя операторами общественного транспорта Руанды – Kigali Bus Services, Royal Express и Volcano Express.

Экологизация государственного сектора Генеральный директор BasiGo Джит Бхаттачарья заявил, что въезд в Руанду поддержит стремление страны к экологизации сектора общественного транспорта. «Электрические автобусы принесут автобусным операторам свободу от роста цен на топливо, а также значительно снизят загрязнение воздуха и выбросы CO2», - сказал Бхаттачарья. В стране произошли быстрые преобразования, что создало потребность в более надежной и экономически эффективной системе общественного транспорта», — сказал Джонс Кизихира, генеральный директор AC Mobility.

Руанда стремится к тому, чтобы к 2030 году как минимум 20 процентов всех автобусов общественного транспорта были электрическими, что, по прогнозам, поможет избежать выбросов 72 000 тонн эквивалента углекислого газа.

Читайте: Почему электромобильность может улучшить или разрушить экономику EAВ прошлом месяце правительство Руанды заключило соглашение с Vivo Energy и Советом социального обеспечения Руанды на поставку более 200 электрических автобусов.

Всемирный банк предупредил, что продолжающаяся зависимость от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, несет в себе ряд рисков для экономики. По данным Всемирного банка, переход на электронную мобильность облегчит валютное давление, связанное с импортом нефти, и защитит экспортные рынки, поскольку ведущие мировые импортеры начнут проверять углеродный след в своих цепочках поставок.

Налоговые льготы. Чтобы поддержать распространение электромобилей, правительства стран региона предоставляют льготы и налоговые льготы компаниям, занимающимся электромобильностью, одновременно препятствуя использованию ископаемого топлива посредством налоговых льгот.

Министерство инфраструктуры Руанды в апреле 2021 года предложило ввести льготный корпоративный подоходный налог в размере 15 процентов, что составляет половину обычных 30 процентов, для компаний, занимающихся электронной мобильностью, - уступка, которая пойдет на пользу BasiGo и другим компаниям, борющимся за рынок электронной мобильности в Руанде, таким как Ampersand, Rwanda Electric Motorcycle, VW Mobility Solutions и Victoria Autofast.

Руандат ясно дал понять, что он «приветствует инвесторов, желающих внести свой вклад в переход страны к зеленой мобильности» в документе на веб-сайте Министерства окружающей среды.

© Авторские права Nation Media Group, 2022. Все права защищены. Предоставлено SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).